杨阳，女，1988年生，河南南阳人，博士，副教授、硕士生导师。2020年博士毕业于东南大学交通学院交通运输工程专业（A+学科），主要从事交通运输规划与管理和交通环境方向的研究。以第一作者发表相关论文20余篇，其中SCI/EI收录10余篇，参加TRB会议多次，担任《Sustainable Cities and Society》、《Transportation Research Record》和《Atmospheric Environment》等SCI期刊审稿人。2017年11月到2018年12月在美国弗吉尼亚理工大学交通运输研究所（VTTI）访学交流一年。曾参与国家自然科学基金面上项目：轻型机动车尾气排放劣化率模型构建及应用研究；南京市环境保护科学研究院项目：南京市建筑工地工程机械使用及污染排放调查测试；参与编写《天津市机动车道路排放及控制效果初步评估》；江宁区软科学研究专项项目：基于快速交通体系的江宁区创新科技园区发展战略研究；南京城市公共交通统一调度体系研究项目；许昌市公共自行车出行行为调查研究；大英县公路网规划和城市道路网规划等项目。

研究方向：交通污染源解析、排放模型构建、低碳交通策略优化

电子邮箱：2020015@tyust.edu.cn

主持研究课题

（1）省筹资金资助回国留学人员科研项目：“双碳”背景下城市道路交通碳减排效应评估系统研究，2024-126，2024年6月－2027年6月，立项，主持

（2）中央高校基本科研业务费专项资金项目：基于单车排放的高分辨率道路路网排放量化方法研究，300102344501-1-5，2024年1月－2025年12月，结题，主持

（3）山西省基础研究计划（自由探索类）青年科学研究项目：基于底盘测功机试验和RFID技术的城市道路机动车排放动态量化方法研究，20210302123301，2022年1月－2024年12月，结题，主持

（4）来晋工作优秀博士奖励资金：城市道路轻型车行驶工况特性研究及节能减排应用，20212057，2021年11月－2023年11月，结题，主持

（5）山西省高等学校科技创新项目：基于微观排放的城市道路机动车排放机理研究及应用，2021L335，2021年9月－2023年12月，结题，主持

（6）太阳成集团tyc122cc博士科研启动基金项目：中观层次路网机动车排放量化方法及应用，20202025，2020年08月－2023年08月，结题，主持

（7）运输费用优化方面企业横向项目，2022年10月－2024年10月，结题，主持

代表性学术论文

[1] Yang Yang, Jiaxing Hou*, Qian Yu, Tao Zhang. Exploring the interactive effects of speed and slope on pollutant emissions from light-duty vehicles based on big data[J]. Atmospheric Pollution Research, 2026, 102962, ISSN 1309-1042, https://doi.org/10.1016/j.apr.2026.102962.（SCI）

[2] 杨阳, 卫倩, 于谦, 等. 短行程时长阈值对行驶工况构建的影响研究[J/OL]. 交通运输系统工程与信息, 1-11[2026-03-26]. https://link.cnki.net/urlid/11.4520.U.20260203.1328.008.（EI）

[3] 杨阳, 侯佳兴, 于谦. 轻型车速度与坡度对排放影响的耦合关系[J/OL]. 吉林大学学报(工学版), 1-11[2026-03-26]. https://doi.org/10.13229/j.cnki.jdxbgxb.20250496.（EI）

[4] 杨阳, 卫倩, 于谦. 大数据驱动下乘用车行驶工况构建方法研究[J]. 河南科技大学学报(自然科学版), 2025, 46(06):38-48+119-120.DOI:10.15926/j.cnki.issn1672-6871.2025.06.005.（北大核心）

[5] 杨阳,王奕淳,张义,等. 基于MOVES模型的太原市道路机动车氨气排放特征[J]. 汽车安全与节能学报, 2025, 16(03):425-433.（北大核心）

[6] Yang Yang, Zhang Tao*, Jia Qinglin, Cheng Gang, Yu Qian, Jin Minjie. Optimal design of multimodal traffic strategies in emergency evacuation considering background traffic[J]. IEEE Access, 2022, 10.（SCI）

[7] Yang Yang, Li Tiezhu*, Zhang Tao, Yu Qian. Time dimension analysis: Comparison of Nanjing local driving cycles in 2009 and 2017[J]. Sustainable Cities and Society, 2019, 53:101949.（SCI）

[8] Yang Yang, Li Tiezhu*, Hu Hongfei, Zhang Tao, Cai Xianhua, Chen Shuyan, Qiao Fengxiang. Development and emissions performance analysis of local driving cycle for small-sized passenger cars in Nanjing, China[J]. Atmospheric Pollution Research, 2019.（SCI）

[9] Yang Yang, Li Tiezhu*, Zhang Tao, Yang Wanyu. Understanding the Utilization Characteristics of Bicycle-Sharing Systems in Underdeveloped Cities A Case Study in Xuchang City, China[J]. Transportation Research Record Journal of the Transportation Research Board, 2017, 2634(1):78-85.（SCI）

专利

[1] 杨阳, 张涛, 晋民杰, 孙帆.一种城市交通智能控制系统的车辆检测装置, 实用新型专利.（专利号:ZL202023110158.4, 授权）

[2] 张涛, 孙帆, 晋民杰, 杨阳.一种智能交通系统用智能交通导流装置，实用新型专利.（专利号:ZL202023110129.8, 授权）

[3] 张涛, 杨阳. 面向低行动力人群多模式交通组织策略优化计算软件, 软件著作权.（登记号：2024SR0372055, 授权）

[4] 任刚, 张涛, 杨阳, 徐磊.一种适用于不明显需求变化下的公交线网优化设计方法, 国家发明专利.（专利号:201810461114.4, 授权）

[5] 任刚, 张涛, 俞志钢, 于晨, 杨阳.一种信号控制下高密度相向行人流过街设施渠化方法, 国家发明专利.（专利号:201611083954.9, 授权）